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國際特種柜貨物運輸

特種柜:特種柜是集裝箱運輸的一個不可忽缺的組成箱型,隨著改革開放以后中國經濟的快速發展,制造業的不斷強大產生了圍繞著基礎建設、環境工程等重大件設備運輸的運輸需求,如基礎建設中的工程機械、建筑建材、路橋施工機械、水電設備等。

中國制造在逐步被世界認可的同時,中國設備出口量的增長速度驚人,特種柜是大件貨物運輸的最重要的運輸載體,市場對特種柜的運力需求不停的被放大,據權威統計,特種柜進出口的箱量正以每年百分之三十以上的速度在增長…

早在前些年,特種柜運輸,一直由于市場比例孝造箱成本高、缺乏專業的團隊、成本確認繁瑣以及存在操作風險等多方面因素而不被船東重視,只有少數規模大、運力充分的船東有承運能力,如馬士基、中遠、法國達飛、中海等。

隨著集裝箱運輸船東運力投入的不斷擴大,世界貿易的大環境不斷變化,集裝箱運輸的市場出現了供大于求的局面;特種柜運輸存在的市場機會就引起了多數船東的重視,他們大量造箱,成立運輸團隊,給市場帶來選擇的同時,也出現了不可避免的白熱化競爭。

在船東對特種柜的運力投入的同時,市場上打著“特種柜專家”旗號的貨代公司,和一些特種柜的綁扎加固、低板拖車等企業紛紛開始搶占市場,而客戶卻沒有辦法進行篩選和選擇供應商,以致造成了困惑。

到底誰可以提供真正合理的費用和放心的服務?只能是通過一次次的冒險嘗試。而部分偶爾接到特種柜訂單卻沒有操作經驗的貨代公司,也是在一次次地交著高額的“學費”,接受著慘痛的教訓,損失了錢不說,更是無奈地失去了船東和客戶的信任。

特種柜市場發展方向

基于特種柜市場的現狀,貨主、船公司、貨代公司等均有各自的選擇和發展方向。

1、貨主在選擇合作伙伴時越來越謹慎,但由于多數貨主仍然是以普通柜運輸需求為主,特種柜的需求比例很小,而以特種柜為主要運輸方式的貨主,也會將物流供應商鎖定為規模大、資格老、或者是絕對專業的代理公司;

2、船公司由于運力及空箱設備的大量投入,將會規范管理,建設團隊并會給其設定具體箱量目標;同時因為市場混亂、無效詢盤所產生的繁雜工作,以及因為操作不專業導致船東虧艙或者壓箱等問題的增加,船公司勢必也會像普通柜的各條航線的運作方式一樣,做可信、專業、可持續提供貨源的特種柜莊家;

3、貨代公司一直是處于較為被動的狀態,在特種柜運輸領域要想取得船公司和貨主的雙向信任,實在不易;隨著貨主對特種柜供應商的選擇和船公司對發展特種柜運輸的定位,特種柜市場將會變得有序;

特種柜解決方案

隨著特種柜市場發展方向的慢慢清晰,貨主需要尋找更加專業、提供一條龍服務的貨代公司;而船公司為滿足內部需要也要為特種柜運輸制定口岸箱量計劃,成立特種柜運輸部門,并為此部門賦予艙位優先、快速運價通道、設備庫存及調用制度;船公司對外需要培養特種柜莊家,建立市場分類運價機制;

作為特種柜運輸的先行者,巡洋國際物流始終堅持攜手專業特種柜團隊,致力于為廣大客戶提供完善專業的服務,提供最全面的特種柜海運費查詢信息,并給予特別優惠。為客戶尋找最佳渠道,用最安全、最經濟的方式滿足客戶。

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